精轧螺纹钢锚杆张拉试验破坏的极限值是多大

精轧螺纹钢锚杆张拉试验破坏的极限值是多大?锚杆试验中出现下列情况之临时可视为破坏，应停止加载：1 锚头位移不收敛，锚固体从岩土层中拔出或锚杆从锚固体中拔出；2 锚头总位移量超过设计许可值；3 土层锚杆试验中后一级荷载产生的锚头位移增量，超过上一级荷载位移增量的2倍。C.2.6 试验完成后，应根据试验数据绘制荷载—位移(Q-ｓ)曲线、荷载—弹性位移(Q-ｓe)曲线和荷载-塑性位移(Q-ｓp )曲线。C.2.7精轧螺纹钢锚杆弹性变形不应小于自由段长度变形计算值的80％，且不应大于自由段长度与1/2锚固段长度之和的弹性变形计算值。C.2.8 锚杆极限承载力基本值取破坏荷载前一级的荷载值；在最大试验荷载作用下未达到C.2.5规定的破坏标定时，锚杆极限承载力取最大荷载值为基本值。C.2.9 当精轧螺纹钢锚杆试验数量为3根精轧螺纹钢，各根极限承载力值的最大差值小于30％时网站优化公司，取最小值作为锚杆的极限承载力标准值；若最大差值超过30％，应增长试验数量，按95％的保证概率计算锚杆极限承载力标准值.