钢绞线锚具夹片硬度试验流程

    （一）预应力钢绞线锚具夹片简介：
        预应力钢绞线锚具夹片简称预应力锚具夹片，是配套钢绞线锚具中的锚环使用。比如三孔锚环空里面的一样平常配套2个夹片组成一个2件套锚具。夹片如图所示：   　（二）锚具夹片的静载锚固性能硬度检测  　　锚具的静载锚固性能试验是检测锚具质量最紧张的试验，它能综合反映出锚板、夹片的硬度、强度、锚固能力等方面的性能。但是这一试验费时、费工，试验成本很高，且因为操作缘故原由而造成试验失败的也不在少数，笔者多年来从事这一试验手机网站，对此深有领会。  　　试验中发现影响锚具静载锚固性能的因素许多。  　　钢绞线母材的试验最大力与试验夹具有关，除非断口离夹具钳口30mm以外，否则它的试验效果直接影响到锚具静载服从系数的计算，使得静载服从系数偏高。  　　不同的钢绞线具有不同的“缺口敏感性”。使用雷同强度级别、但由不同厂家生产的钢绞线，对统一批锚具进行静载锚固性能试验，会得到不同的试验效果。  　　锚夹具安装时的初应力的均匀平衡是试验成败的关键。多孔锚具中各束钢绞线受力状况不均，每每造成个别钢绞线提前破坏，导致试验失败。解决办法之一是用26T的小千斤顶逐孔预紧各束钢绞线，因为各孔间距很小，操作比较困难，必须在千斤顶前端加一条延伸管。较好的办法是用工具锚限位板的体例，如GB/T14370-2000 第6．2条图3所示。但这对于检测单位而言，除了增长设备之外，操作也复杂了很多。加载时间对试验效果影响很大。试验中发如今80%持荷之后，尤其是90%荷载之后加载必须以极缓慢的体例进行，否则难以得到写意的试验效果。缘故原由在于在90%荷载之后，钢绞线开始进入屈服阶段，初始状况下钢绞线长度的不均、受力不均、夹片内缩量不同造成的应力差别此时才开始进入调整阶段，只有经过充分的塑性调整之后，各条钢绞线受力才会趋于均匀，从而正确地测量出锚具的静载锚固服从系数。标准对抽检数量规定不明确，造成施工、监理和检测单位的分歧。JGJ85规定锚具进场验收时“只有在同种材料和统一生产工艺条件下生产的产品，才可列为统一批量。锚固多根预应力钢材的锚具或夹具应以不超过1000套为一个验收批。”那么同种材料和统一生产工艺条件下生产的孔数（如六孔、七孔）不同的锚具是否可以作为统一批处理？否则就必须做六孔、七孔锚具各三套的静载锚固性能。若是一个工程同时使用4、5种规格（差别只是锚板孔数不同）的锚具（这在工程中是常见的），那么静载锚固性能检验所消费的锚具、夹片、钢绞线数量很大，检测单位费时费工，施工送检单位支出高昂的试验费用，同时还要承担这批送检材料的损耗。  　　建议标准的修订中对这一情况做出明确规定。在产品进场检验中能否考虑将同种材料和统一生产工艺条件下生产的孔数不同的锚具作为统一批抽检辽宁人事考试信息网，只做一种规格锚板的静载锚固性能检验。或者在单孔静载试验合格的基础上，只做一套锚具的全孔静载锚固性能试验，以节约试验时间和试验成本。