预应力钢绞线张拉值是怎么计算的？

      在计算钢绞线的张拉值之前，我们得先了解钢绞线张拉值是什么概念，它的张拉值对整个张拉流程是否有影响。了解了这两点，我们方能对整体张拉流程做到心中有数。我们先来说下预应力钢绞线张拉值的概念：钢绞线在张拉施工过程中，会通过配套的千斤顶、油泵和钢绞线锚具等材料给予钢绞线施应一个相应的力，这个力在工作中，有大有小。无论是大力还是小力都会通过张拉机器，如张拉机的读数完整显示出来。只有力刚好合适，其张拉就会越精确和准确。

      1、设计控制张拉力，是指预应力张拉完成后钢绞线在锚夹具前的拉力。因此，在钢绞线预应力张拉理论伸长量计算时，应以钢绞线两头锚固点之间的距离作为钢绞线的计算长度。但是在预应力张拉时钢绞线的控制张拉力是在千斤顶工具锚处控制的，故为控制和计算方便，一般以钢绞线两头锚固点之间的距离，再加上钢绞线在张拉千斤顶中的工作长度，作为钢绞线预应力张拉理论伸长量的计算长度。

      2、在钢绞线预应力张拉时,钢绞线的外露部分，大部分被锚具和千斤顶所包裹，钢绞线的张拉伸长量无法在钢绞线上直接测量，故只能用测量张拉千斤顶的活塞行程，计算钢绞线的张拉伸长值，但同时还应减掉钢绞线张拉全过程的锚塞回缩量。钢绞线的承载能力应为总牵引力的4-6倍。 

      （参阅《公路桥涵施工技术规范》）一般计算式为：ΔL=ΔL1+ΔL2-b-c ⑴ 式中: ΔL1：为从初始拉力（桥梁施工规范规定一般为设计控制张拉力的10%~25%）至张拉设计控制拉力间的千斤顶活塞的张拉行程；ΔL2：为初始拉力时的推算伸长值（按规范规定推算求得）；b：工具锚锚塞回缩量；c：工作锚锚塞回缩量。 

钢绞线张拉