预应力波纹管灌浆方法

        预应力波纹管注浆饱满与否，直接影响着桥梁结构的耐久性。对预应力波纹管注浆，相称于对钢束进行二次锚固，假如注浆不饱和，存有大的缺陷。
    缺陷最显明的体现是预应力锚具在桥梁运营过程中，会主动脱落潍坊网站建设，失效。钢束张拉应力损失过大，过快；导致后期桥梁变形过大，不得不提前使桥梁结构“寿终正寝”。短时间内，波纹管注浆不饱满，对桥梁结构影响比较小。这使得很多施工单位不看重波纹管注浆的施工质量控制和施工工艺的改进，能懵就懵，能混就混，能骗就骗。根据有关人士，对国内预应力桥梁的统计分析，大体有60%的预应力桥梁波纹管存在注浆不密实征象，延续刚构尤为凸起。也包括预应力张拉，都存在不同程度的张拉不足征象。      预应力管道压浆是后张法预应力混凝土结构的关键工序，其质量直接影响到结构的安全性和耐久性。我国至今尚无一套成熟的测试技术可用于预应力管道的灌浆质量评价，一些大专院校与科研机构都对此睁开了试验研究，取得了不少成果。但是受到试验设备、技术水平等多方面因素的限定，且缺乏响应的技术规程，在这一领域的研究没有取得实质性进展。目前所采用的方法重要是钻芯取样和超声波透射技术等，钻芯检测的试验速度慢，费用较高，且属有损测试，易对预应力钢束造成损伤，不宜做大面积的检测；超声波透射技术通常受到钢筋、波纹管和测试面等因素的影响，且历时较长，因而很难得以广泛应用。杭州市交通工程质量安全监督局与上海市建筑科学研究院（集团）有限公司、杭州市交通工程试验检测中间等单位共同开展“预应力管道压浆饱满度的综合无损检测技术研究”。拟进行模型试验周全研究预应力管道珍爱层厚度、管道直径等因素对各检测方法适用性、正确性的影响。