环氧螺纹钢筋在知名大桥上的应用
环氧螺纹钢筋作为一种高性能、耐腐蚀的建筑材料,在多个重大工程项目中得到了广泛应用。以下是一些具体的应用案例:
深中大桥
• 应用情况:深中大桥的承台和墩身结构使用了2万吨经二维纳米材料增强熔融环氧涂层加工的钢筋。这种钢筋将传统的被动维修改变为主动防范,可有效抵抗海水、酸雨、化学品以及混凝土助剂
对钢筋的腐蚀,使用寿命大大延长。
• 技术特点:经过测试,这种环氧涂层的结合强度能达到50兆帕以上,同时具有干缩小、延性大以及可弯性强等优点。相比常规的环氧涂层钢筋,深中大桥此次用到的防腐钢筋,环氧涂层厚度增加了50%。
胶州湾跨海大桥
• 应用情况:青连铁路跨胶州湾特大桥主要为跨越双埠立交互通、城市道路、管线及胶州湾而设,桥梁跨胶州湾部分位于海洋环境下,其承台、墩柱为抵抗氯盐侵蚀,结构钢筋选用了环氧涂层钢筋。
• 施工要求:环氧涂层钢筋在施工现场的贮存、加工、安装和浇筑混凝土等环节都有严格的要求,以确保涂层的完整性和防腐性能。
港珠澳大桥
• 应用情况:港珠澳大桥作为连接香港、珠海和澳门的跨海大桥,同样面临海洋环境的腐蚀挑战。因此,在桥梁的关键部位也使用了环氧涂层钢筋来提高结构的耐久性。
杭甬复线、杭州湾跨海大桥等项目
• 应用情况:这些项目也大量采用了环氧涂层钢筋来应对海洋氯盐环境下的钢筋腐蚀问题。通过应用环氧涂层钢筋,这些项目成功地延长了结构物的使用寿命,提高了工程的安全性和耐久性。
美国桥梁与建筑
• 应用情况:在美国,环氧涂层钢筋已被广泛应用于桥面、高速公路、海港码头、近海建筑、地下建筑、车库、隧道、污水处理池、化工厂房等多个领域。美国许多桥面均采用环氧钢筋,
且涂层螺纹钢筋的使用在桥梁方面占有钢筋总用量的70%~80%,其他建筑方面占总用量的6%~7%。
• 历史背景:从上世纪八十年代开始,美国就开始了对环氧涂层钢筋的研究和应用。目前,美国在环氧涂层钢筋的技术水平和应用经验方面都处于领先地位。
这些案例展示了环氧螺纹钢筋在应对恶劣环境、提高工程耐久性和安全性方面的卓越表现。通过应用环氧螺纹钢筋,这些工程项目成功地延长了使用寿命,降低了维护成本,
为社会的可持续发展做出了重要贡献。

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